Cales Stab AEON
Le foil AEON dispose d’un système de réglage du stabilisateur simple, mais ingénieux et innovant.
Vous pouvez régler, bien sûr, l’angle du stabilisateur, mais aussi sa position sur le fuselage, soit plus avancée, soit plus reculée.
Vous pouvez régler l’angle de -0.5° à 2.25°, tout les 0,25°. Plus l’angle est élevé, plus le foil est puissant.
Voici nos recommandations :
Position avancée : pour plus de réactivité et pour faciliter le pomping du foil au démarrage en vol par vent léger.
Position reculée : pour un maximum de stabilité, c’est le réglage que nous recommandons le plus souvent.
Position intermédiaire : pour un compromis entre les deux.
Angle 0° : quand votre foil est monté avec les combo les plus puissantes, aile de 900 ou 750, fuselage V1 et stabilisateur 195.
Angle 0,5° : idem mais pour des conditions extrêmement légères.
Angle 1° : pour les combos slalom par vent fort, aile avant de 375 et 450, fuselage V2 et stabilisateur 160.
Angle 1,5° : pour les combos les plus polyvalents par vent soutenu, moyen ou léger, aile avant de 450 à 650, fuselage V2 et stabilisateur 160.
Angle 2° : pour pousser votre combo polyvalent par vent très léger.
Tu hésites ou tu as des questions ? Nous sommes là pour t’aider dans tes choix.
Chat avec nous directement sur What’s app
Le foil AEON dispose d’un système de réglage du stabilisateur simple, mais ingénieux et innovant.
Vous pouvez régler, bien sûr, l’angle du stabilisateur, mais aussi sa position sur le fuselage, soit plus avancée, soit plus reculée.
Vous pouvez régler l’angle de -0.5° à 2.25°, tout les 0,25°. Plus l’angle est élevé, plus le foil est puissant.
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Position avancée : pour plus de réactivité et pour faciliter le pomping du foil au démarrage en vol par vent léger.
Position reculée : pour un maximum de stabilité, c’est le réglage que nous recommandons le plus souvent.
Position intermédiaire : pour un compromis entre les deux.
Angle 0° : quand votre foil est monté avec les combo les plus puissantes, aile de 900 ou 750, fuselage V1 et stabilisateur 195.
Angle 0,5° : idem mais pour des conditions extrêmement légères.
Angle 1° : pour les combos slalom par vent fort, aile avant de 375 et 450, fuselage V2 et stabilisateur 160.
Angle 1,5° : pour les combos les plus polyvalents par vent soutenu, moyen ou léger, aile avant de 450 à 650, fuselage V2 et stabilisateur 160.
Angle 2° : pour pousser votre combo polyvalent par vent très léger.
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Le foil AEON dispose d’un système de réglage du stabilisateur simple, mais ingénieux et innovant.
Vous pouvez régler, bien sûr, l’angle du stabilisateur, mais aussi sa position sur le fuselage, soit plus avancée, soit plus reculée.
Vous pouvez régler l’angle de -0.5° à 2.25°, tout les 0,25°. Plus l’angle est élevé, plus le foil est puissant.
Voici nos recommandations :
Position avancée : pour plus de réactivité et pour faciliter le pomping du foil au démarrage en vol par vent léger.
Position reculée : pour un maximum de stabilité, c’est le réglage que nous recommandons le plus souvent.
Position intermédiaire : pour un compromis entre les deux.
Angle 0° : quand votre foil est monté avec les combo les plus puissantes, aile de 900 ou 750, fuselage V1 et stabilisateur 195.
Angle 0,5° : idem mais pour des conditions extrêmement légères.
Angle 1° : pour les combos slalom par vent fort, aile avant de 375 et 450, fuselage V2 et stabilisateur 160.
Angle 1,5° : pour les combos les plus polyvalents par vent soutenu, moyen ou léger, aile avant de 450 à 650, fuselage V2 et stabilisateur 160.
Angle 2° : pour pousser votre combo polyvalent par vent très léger.
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